Sähköauton latausasema Vantaalle

Useimmiten riittää. Latausasema ei vaadi omaa sähköliittymää, vaan sille vedetään oma ryhmä pääkeskuksesta. Jos talon huippukulutus on jo lähellä pääsulakkeen rajaa, dynaaminen kuormanhallinta pudottaa latausvirtaa automaattisesti silloin, kun muu kulutus nousee, eikä liittymää tarvitse suurentaa. Varmistamme asian kartoituskäynnillä ennen tarjousta.

Yksivaiheisella 3,7 kilowatin latauksella yön aikana kertyy tyypillisesti enemmän kuin päivän työmatkalla kuluu. Kolmivaiheinen 11 kilowattia lataa saman noin kolmasosassa ajasta. Nopeus riippuu myös auton omasta laturista: moni sähköauto ottaa kotilatauksessa vastaan enintään 11 kilowattia, jolloin tehokkaammasta latausasemasta ei ole lisähyötyä.

Saat, mutta vain työn osuudesta, et laitteen hinnasta. Vähennys on 40 prosenttia, vuosikatto 2 100 euroa henkilöä kohden ja omavastuu 150 euroa. Pariskunta hakee sen kumpikin erikseen. Taloyhtiön tilaamasta työstä vähennystä ei synny.

Ei saa. Latausaseman kiinteä sähköasennus on luvanvaraista työtä, jonka saa tehdä vain sähköpätevyyden omaava urakoitsija. Asennuksesta tehdään käyttöönottotarkastus ja siitä syntyvät dokumentit, joita vakuutusyhtiö voi kysyä vahinkotilanteessa.

Suunnittelemme yhtiölle kokonaisuuden, joka kestää myös seuraavat kymmenen vuotta: laajennettava runko, tehon jako autojen kesken ja pistekohtainen mittaus laskutusta varten. Teemme tarjouksen yhtiökokousta varten niin, että hallitus voi esittää sen sellaisenaan.

Käytännössä ne tarkoittavat samaa asiaa. Latauspiste on yksittäinen paikka, johon auto kytketään, ja latausasema on se laite, joka lataamisen hoitaa. Taloyhtiöissä puhutaan useimmiten latauspisteistä, koska niitä on monta saman järjestelmän takana.

Käyttäjä itse, kun järjestelmässä on pistekohtainen mittaus. Jokaisen latauspisteen kulutus kirjautuu erikseen, joten sähkö ei mene yhtiövastikkeeseen eivätkä autottomat osakkaat maksa muiden lataamisesta. Tämä on yleensä se kohta, joka ratkaisee asian yhtiökokouksessa.

Hanke käsitellään yhtiökokouksessa tai hallituksessa, ja päätöksen tueksi tarvitaan suunnitelma ja hinta. Teemme kartoituksen ja tarjouksen siinä muodossa, että hallitus voi esittää sen kokoukselle sellaisenaan. Kerromme samalla, mitä nykyinen liittymä kestää ja montako pistettä siihen mahtuu ilman lisätehoa.

Koko Vantaan alueelle, esimerkiksi Tikkurilaan, Myyrmäkeen, Korsoon, Kivistöön, Hakunilaan, Martinlaaksoon ja Koivukylään. Toimipisteemme on Espoossa ja teemme asennuksia myös Helsingissä ja muualla pääkaupunkiseudulla. Kartoituskäynti on maksuton.